Keng ko'lamli qayta qurish fonida Germaniyaning Volkswagen avtokonsernasi Volfsburgdagi asosiy zavodida to'rt kunlik vaqtinchalik ish haftasini joriy etishni ko'rib chiqmoqda. Bu haqda korxona ishlab chiqarish kengashi raisi Daniela Kavallo ma'lum qildi va kompaniya ishlab chiqarish siyosatidagi chuqur o'zgarishlarga tayyor bo'lishi kerakligini ta'kidladi.
Ushbu chora 2027 yilga mo'ljallangan zavodni o'zgartirish kontekstida ko'rib chiqiladi va avtomobil bozorining o'zgaruvchan haqiqatlariga, shu jumladan an'anaviy yonish dvigatellari modellariga talabning pasayishiga moslashishga qaratilgan, dedi Kavallo.
2024-yil dekabr oyida erishilgan kasaba uyushmalari kelishuviga ko'ra, ICE bilan Volkswagen Golf ishlab chiqarish Meksikaga ko'chiriladi. Bu ishchilar orasida Evropa ishlab chiqarish quvvatlarining kelajagi haqida tashvish uyg'otdi. Biroq, Kavallo Golfning elektr versiyasini, shuningdek, t-Roc modelining yangi avlodini ishlab chiqarish o'n yillikning oxiriga rejalashtirilgan deb ishontirdi.
Golfga global talabning pasayishi sezilarli bo'ldi: 2015 yilda 1 milliondan ortiq avtomobil bilan ishlab chiqarish 2024 yilda 300 mingga kamaydi va 2025 yilda 250 ming donadan oshmasligi kutilmoqda.
Volfsburg zavodi Volkswagen kompaniyasining dunyodagi eng yirik ishlab chiqarish majmualaridan biri bo'lib qolmoqda va konsernning global ta'minot zanjirida strategik muhim rol o'ynaydi.
Shu bilan birga, kompaniya allaqachon xodimlarni keng miqyosda qisqartirishga kirishdi. Germaniyada 20 ming xodim bilan mehnat shartnomalari bekor qilindi. Shu bilan birga, ishdan bo'shatish kompensatsiya to'lash bilan birga keladi — ularning hajmi ish stajiga qarab o'zgaradi va 400 ming evrogacha yetishi mumkin. Kompaniyani tark etgan ishchilarning taxminan uchdan ikki qismi nafaqaga chiqadi.
Kelgusi o'zgarishlar global barqaror harakatchanlikka o'tish sharoitida elektrlashtirish, avtomatlashtirish va xarajatlarni kamaytirishga qaratilgan avtomobil sanoatining kengroq o'zgarishini aks ettiradi.
