Transport vaziri Ilhom Maxkamov Xitoyning Tianjin Rail Transit Group direktorlar kengashi raisi u Bingjun bilan uchrashuv o'tkazdi. Muzokaralar shahar transport infratuzilmasini rivojlantirish, shu jumladan mavjud stantsiyalarni modernizatsiya qilish va yangi inshootlarni qurish bo'yicha hamkorlikni kengaytirishga qaratilgan. O'zbekiston uchun bu yo'nalish strategik ahamiyatga ega: shahar aholisining tez o'sishi magistrallarning o'tkazish qobiliyati va jamoat transporti sifatiga qo'yiladigan talablarni oshiradi, loyihalarning kapital zichligi esa texnologik sheriklik va tasdiqlangan moliyaviy modellar zarurligini taqozo etadi.
Tomonlar kompaniyaning shahar temir yo'l transporti loyihalarida ishtirok etishining mumkin bo'lgan formatlarini muhokama qildilar — texnik audit va mavjud tugunlarni modernizatsiya qilishdan tortib, mavjud tarmoqqa integratsiyani hisobga olgan holda yangi liniyalarni kiritishgacha. Trafikni boshqarish va xavfsizlik tizimlarini standartlashtirish, raqamlashtirish masalalariga alohida e'tibor qaratiladi, bu esa eng yuqori soatlarda transportning muntazamligi va tezligini oshirish uchun juda muhimdir. Katta Osiyo aglomeratsiyalari amaliyoti shuni ko'rsatadiki, stansiya infratuzilmasini yangilash aqlli signalizatsiya va dispetcherlik tizimlari bilan birgalikda harakatlanuvchi tarkib parkini zudlik bilan qurmasdan tashish qobiliyatiga bir necha baravar ta'sir ko'rsatadi.
Yangi stansiyalarni qurish istiqbollarini muhokama qilish mantiqan intermodal ulanish talablari bilan bog'liq: o'tish uzellarini loyihalash, kam harakatlanadigan yo'lovchilar uchun qulaylik, jadvallarni sinxronlashtirish va yer transporti bilan uzluksiz o'tish. Ushbu yondashuv infratuzilma investitsiyalarini o'lchanadigan iqtisodiy ta'sirlarga aylantirishga imkon beradi-sayohat vaqtini qisqartirish, ish unumdorligini oshirish va stantsiya ta'sir zonalarida ishbilarmonlik faolligini oshirish.
Muvofiqlashtiruvchi nuqtai nazardan, loyihalarning hayot aylanishi va xatarlarni boshqarish asosiy omillar bo'lib qolmoqda. Temir yo'l tizimlari uchun aktivlarning ishlash muddati o'nlab yillar davom etadi, shuning uchun arxitektura, materiallar va texnik xizmat ko'rsatish texnologiyalarini tanlash mulkchilikning umumiy qiymatiga dastlabki kapital xarajatlaridan ko'proq ta'sir qiladi. Ixtisoslashgan sanoat sherigining ishtiroki hayotiy xizmat ko'rsatish, kadrlar tayyorlash va tarkibiy qismlarni lokalizatsiya qilish bo'yicha vakolatlarni uzatishni kuchaytirishi mumkin, bu esa operatsion xavflarni kamaytiradi va loyihalarning barqarorligini mustahkamlaydi.
Iqtisodiy tomondan, ustuvor vazifa amalga oshirish tezligi va moliyalashtirishning shaffofligi o'rtasidagi muvozanatni anglatadi. Yirik shahar ob'ektlari uchun gibrid sxemalar odatda tijorat va imtiyozli resurslarni jalb qilish, imkoniyatlarni bosqichma-bosqich kiritish va operatsion ko'rsatkichlarga erishish uchun to'lovlarni bog'lash bilan qo'llaniladi. Uchrashuv davomida bunday mexanizmlarni aniq yo'llar, tugunlar va taqvim rejalari darajasida yanada rivojlantirishga qiziqish tasdiqlandi.
Shahar temir yo'l transportini rivojlantirish iqtisodiyot uchun multiplikativ ta'sirni ta'minlaydigan yo'nalishlar qatoriga kiradi: qurilish va mashinasozlikda bandlikning o'sishi, transport markazlari atrofida rivojlanishning rivojlanishi, biznesning logistika xarajatlarining pasayishi va yo'lovchilar oqimini jamoat transporti foydasiga qayta taqsimlashdan ekologik foyda. Muzokaralar natijalari stansiyalarni modernizatsiya qilish va xavfsizlik, operatsion samaradorlik va uzoq muddatli to'lov ustuvorligi bilan yangi uchastkalarni qurish bo'yicha qarorlarning texnik — iqtisodiy detallari-mavzu bosqichiga o'tishni ko'rsatadi.
