Markaziy Osiyo: O'zbekiston, Turkmaniston va Ozarbayjon yangi transport alyansini tuzmoqda

O'zbekiston, Turkmaniston va Ozarbayjon transport va logistika infratuzilmasini rivojlantirish, tranzit salohiyatini mustahkamlash va barqaror eksportni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan yangi mintaqaviy alyans tuzishga kelishib oldilar. Formatni yaratish to'g'risidagi qaror Avaza milliy sayyohlik zonasida uch tomonlama sammit bilan yakunlangan bir qator diplomatik uchrashuvlar davomida qabul qilindi.

Davlat rahbarlari Ilhom Aliyev va Shavkat Mirziyoyevning tashrifi Xalk raisi Maslaxata Gurbanguli Berdimuhamedovning taklifiga binoan BMTning dengizga chiqmaydigan mamlakatlar muammolari bo'yicha III konferensiyasi maydonchasida ilgari e'lon qilingan tashabbusning davomi bo'ldi. Muloqotning asosiy mavzusi Xitoy, Janubiy Osiyo, yaqin Sharq va Yevropa o'rtasida uchta mamlakat hududi orqali samarali transport yo'nalishlarini yaratish bo'ldi.

O'zbekiston prezidenti mavjud va yangi transport yo'laklarini birlashtirish tranzit operatsiyalarini kengaytirish uchun mustahkam platforma yaratishini ta'kidladi. O'zbekiston allaqachon aniq qadamlar qo'ymoqda: Xitoy bilan temir yo'l aloqasi qurilmoqda, shuningdek, Pokiston va Afg'oniston bilan Transafg'on yo'lagini rivojlantirish bo'yicha memorandumlar imzolandi. Ushbu chora-tadbirlar logistika infratuzilmasini yuklash va yagona multimodal tarmoqni yaratishga qaratilgan.

Strategiyaning asosiy elementi Zangezur koridori ishtirokidagi O'rta yo'nalish va Kaspiy dengizi bo'ylab parom qatnovini rivojlantirish bo'ldi. Boku va Turkmanboshi portlarini modernizatsiya qilish, ularning o'tkazish qobiliyatini oshirish, logistika jarayonlarini raqamlashtirish va tarif siyosatini birlashtirish bo'yicha chora-tadbirlar muhokama qilinmoqda. O'zbekiston tashqi iqtisodiy faoliyatni rag'batlantirish uchun tariflarni pasaytirishga tayyorligini bildirdi.

Ushbu loyihalar uchun asosiy qiyinchiliklardan biri Kaspiy dengizining ekologik tanazzulidir. Suv sathining pasayishi allaqachon dengiz tashish narxini oshirmoqda va kelajakda butun Transkaspiy logistika arxitekturasining barqarorligini xavf ostiga qo'yishi mumkin. Turkmanistonning Kaspiybo'yi davlatlarining favqulodda sammitini chaqirish to'g'risidagi taklifi etarli darajada qo'llab-quvvatlanmadi, bu mintaqadagi xalqaro ekologik muvofiqlashtirishdagi qiyinchiliklardan dalolat beradi.

Energetika kun tartibida yashil energetikani rivojlantirish va Kaspiy shelfidagi qo'shma geologiya-qidiruv masalalari ko'rib chiqildi. Turkmaniston Yevropaga qayta tiklanadigan energiya manbalarini eksport qilish salohiyatini, shu jumladan Yevropa Ittifoqi tomonidan faol targ'ib qilinayotgan Global Gateway keng tashabbusi kontekstida belgilab berdi.

Rivojlanayotgan ittifoq hali institutsional dizaynga ega emas, ammo uning siyosiy va strategik ahamiyati aniq. To'g'ridan — to'g'ri dengizga chiqmaydigan O'zbekiston Turkmaniston va undan keyingi Ozarbayjon orqali dengiz yo'nalishlariga kirish huquqiga ega bo'lib, bu respublikaning logistika imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi.

Mamlakatlar o'rtasidagi savdo ko'rsatkichlari hali ham cheklangan: 2025 yilning birinchi yarmida Ozarbayjon va Turkmaniston o'rtasidagi tovar aylanmasi taxminan 140 million dollarni, Ozarbayjon va O'zbekiston o'rtasida 84,6 million dollarni, Turkmaniston bilan esa 500 million dollarni tashkil etdi. Biroq, hozirgi dinamika tomonlarning siyosiy muloqotni yirik iqtisodiy loyihalarga aylantirish niyatidan dalolat beradi.

Kelgusi xalqaro tadbirlar doirasida uch tomonlama formatning yanada rivojlanishi kutilmoqda. Kuzda Toshkentda Markaziy Osiyo mamlakatlari sammiti rejalashtirilgan bo'lib, unda Ilhom Aliyevning formatning doimiy ishtirokchisi maqomi qayd etilishi mumkin. Muzokaralar arxitekturasining yakuniy bosqichi, bir qator ekspertlarning ma'lumotlariga ko'ra, dekabr oyida Ashxobodda Turkmaniston betarafligining 30 yilligiga bag'ishlangan "tinchlik va ishonch" xalqaro forumida bo'lib o'tishi mumkin. Tadbirga Yevropa Ittifoqi, BMT, Xitoy, Eron va boshqa asosiy sheriklar taklif etiladi, Rossiya bundan mustasno, ularning kun tartibida yo'qligi yangi tashkil etilayotgan alyansning geosiyosiy vektorini ta'kidlaydi.

Logistika yo'nalishlarini global qayta taqsimlash, Yevropa, Osiyo va yaqin Sharq o'rtasidagi aloqalarni mustahkamlash hamda energetika siyosati evolyutsiyasining umumiy kontekstini hisobga olgan holda O'zbekiston, Turkmaniston va Ozarbayjon o'rtasidagi mintaqaviy integratsiya nafaqat iqtisodiy, balki strategik ahamiyatga ham ega bo'lmoqda.