Xitoy halokatli narxlar raqobati fonida uzoq muddatli deflyatsiya bosqichiga o'tmoqda

Xitoy iqtisodiyoti iste'mol bozoridan tortib sanoat ishlab chiqarishigacha bo'lgan asosiy tarmoqlarni qamrab olgan uzoq muddatli deflyatsiyaning tobora tashvishli belgilarini ko'rsatmoqda. Kompaniyalarning istiqbolli sohalarga ommaviy kirib kelishi, narxlarning agressiv pasayishi va quvvatlarning surunkali haddan tashqari yuklanishi joriy iqtisodiy tsiklning belgilovchi xususiyatlariga aylandi.

Bir qarashda, Xitoy korxonalari bozorlarni keng miqyosda qamrab olishga intilmoqda. Biroq, bu tashqi muvaffaqiyatning orqasida beqaror moliyaviy baza yashiringan. Tahlilchilarning fikriga ko'ra, ishlab chiqarish va sotish hajmi o'sishda davom etmoqda, ammo marjinallik va daromad keskin pasaymoqda. Bu halokatli narx urushlari va iste'molchilar faolligining pasayishi bilan bog'liq.

2025 yilning birinchi yarmida Xitoyda iste'mol narxlari o'tgan yilning shu davriga nisbatan 0,1 foizga, ishlab chiqaruvchilar narxlari indeksi esa 2,8 foizga kamaydi. Ishlab chiqarish narxlarining 48 kichik toifasidan atigi ettitasi pasayish chuqurligini aks ettiruvchi o'sishni ko'rsatdi. Shunga o'xshash hodisalar ilgari Xitoy iqtisodiyotida kuzatilgan, ammo hozirgi vaziyat miqyosi va tarkibiy xususiyatlari bilan ajralib turadi.

Xitoyda involyutsiya atamasi barqaror ma'noga ega bo'lib, kompaniyalar innovatsiya yoki sifatni emas, balki narxlarni pasaytirish orqali omon qolish uchun kurashadigan samarasiz raqobatni tasvirlash uchun ishlatiladi. Muammo siyosiy ahamiyatga ega bo'lib, rasmiy hujjatlarda qayd etilgan. Mamlakat rahbarlari ushbu hodisaga qarshi tizimli kurashni, shu jumladan halokatli raqobat va dempingni bartaraf etishga qaratilgan tartibga solish choralarini talab qilmoqda.

Elektr transport vositalari sektori eng yorqin namunaga aylandi. Xitoyning eng yirik ishlab chiqaruvchisi BYD 2025 yilda o'z modellariga 30% gacha chegirmalarni taklif qildi. Shu bilan birga, Xiaomi avtomobil sanoatidagi debyuti agressiv narxlar bilan birga keldi — yangi SUV modeli Tesla model y dan past narxda bozorga chiqarildi. qahva sanoatida ham xuddi shunday holat yuzaga keldi: Starbucks har bir stakan uchun o'rtacha 30 yuan narxni saqlab qoladi, yangi o'yinchilar, jumladan Luckin Coffee ham shunga o'xshash mahsulotni taklif qiladi 9,9 yuanga.

Ko'chmas mulk va ofis ijarasi ham deflyatsiya tendentsiyalarini namoyish etadi. Pekinda ijara stavkalarini oshirishga urinishlar bo'sh joylarning o'sishiga olib keldi. Ko'chmas mulk bo'yicha mutaxassislar talabning etishmasligini ta'kidlaydilar va kelgusi oylarda yaxshilanishlarni bashorat qilmaydilar.

Rasmiy ravishda, Xitoy iqtisodiyoti hali ham o'sishni ko'rsatmoqda. Dastlabki ma'lumotlarga ko'ra, 2025 yilning ikkinchi choragida yalpi ichki mahsulot yillik ko'rsatkich bo'yicha 5,2 foizga o'sdi — hukumat ma'lumotnomasi doirasida. Biroq, iqtisodiyotning haqiqiy holati jiddiy tashvishlarni keltirib chiqaradi. Ish o'rinlari juda sekin yaratilmoqda: 2024 — yilda davlat kompaniyalari o'rtasida bandlikning o'sishi rekord darajadagi eng past ko'rsatkich bo'lgan atigi 1% ni tashkil etdi.

Tahlilchilar uy xo'jaliklariga bosim kuchayib borayotganini ta'kidlamoqda. Ishlab chiqaruvchilarning daromadlari pasayishda davom etmoqda va mehnat bozorida raqobat kuchaymoqda. Yilning ikkinchi yarmida iqtisodchilar ishsizlikning o'sishini, iste'molchilar talabining pasayishini va ijtimoiy keskinlikning kuchayishini taxmin qilmoqdalar.

Inqirozning hozirgi to'lqini avvalgilaridan farq qiladi. Agar 2010-yillarda ortiqcha ta'minot bilan bog'liq muammolar asosan xom ashyo sektoridagi davlat korxonalariga tegishli bo'lsa, endi biz yuqori texnologiyali tarmoqlarda xususiy biznes haqida gapiramiz. Bu davlatning aralashuvini qiyinlashtiradi. Xususiy kompaniyalar markazlashtirilgan muvofiqlashtirishga javob bermaydilar va har qanday qayta qurish urinishlari yanada nozik siyosatni talab qiladi.

Pekinning moliyaviy imkoniyatlari ham cheklangan. Davlat qarzi darajasi YaIMning 100 foiziga yaqinlashdi. 2025 yil mart oyida byudjet taqchilligi 4 foizga oshganiga qaramay, rasmiylar hali ham talabni keng miqyosda rag'batlantirishdan bosh tortmoqda. Shunga qaramay, siyosiy byuro va moliyaviy-iqtisodiy ishlar bo'yicha Kengashning iyul oyidagi yig'ilishida "past narxlar va tartibsiz raqobat"ustidan nazoratni kuchaytirish zarurligi e'lon qilindi.

Xalqaro maydonda bosim ham kuchaymoqda. AQSh va Yevropa Ittifoqi Xitoyga qarshi savdo to'siqlarini kuchaytirishda davom etmoqda, ayniqsa ortiqcha eksport belgilari bo'lgan mahsulotlarga nisbatan. 2025 yil aprel oyida AQSh elektr transport vositalari, quyosh panellari va batareyalarni o'z ichiga olgan Xitoy mahsulotlarining keng ro'yxatiga qo'shimcha bojlar kiritdi.

Bunga javoban xitoylik ishlab chiqaruvchilar chet elda kengayishni tezlashtirdilar. Tahlilchilarning hisob — kitoblariga ko'ra, konditsionerlar, quyosh modullari, lityum batareyalar, elektr transport vositalari va qurilish texnikasi kabi strategik sohalardagi umumiy ishlab chiqarish quvvati keyingi uch yil ichida 0,5 — 14% ga oshadi. Muammo shundaki, ettita sohaning beshtasida taklif allaqachon global talabdan oshib ketgan.

Jahon iqtisodiyoti uchun bu, ayniqsa, Xitoydan eksport bosimining oshishini anglatishi mumkin, bu esa o'z navbatida boshqa mamlakatlarda protektsionizmning o'sishiga yordam beradi. Xitoyning ichki iqtisodiy tanazzulini global narx zarbasiga aylantirish imkoniyati tobora haqiqatga aylanib bormoqda.

Agar yaqin kelajakda ichki iste'mol va tarkibiy o'zgarishlarni rag'batlantirish bo'yicha keng ko'lamli choralar ko'rilmasa, Xitoy iqtisodiyoti barqaror rasmiy o'sish ko'rsatkichlariga qaramay, turg'unlik va ijtimoiy beqarorlikning uzoq davom etadigan bosqichiga duch kelishi mumkin.