AQSh tariflari Yaponiya va Janubiy Koreyaga qarshi
AQSh prezidenti Donald Trump yangilangan savdo strategiyasining bir qismi sifatida yangi tariflar to'g'risida birinchi bildirishnomalarni yubordi, ular orasida Vashingtonning ikkita asosiy Osiyo sheriklari: Yaponiya va Janubiy Koreya bor. Ikkala mamlakat ham avtomobil eksporti va po'lat uchun amaldagi bojlardan aziyat chekmoqda. Yangi cheklovlar, ayniqsa, o'sishning sekinlashishi va zaif ichki faollik fonida, ularning iqtisodiyotidagi pasayish xavfini oshirishi mumkin.
Yaponiya va Janubiy Koreya iqtisodiyoti 2025 yilning birinchi choragida avvalgisiga nisbatan qisqardi. Yaponiya yalpi ichki mahsulotning salbiy dinamikasi bilan ketma — ket ikki chorakda texnik tanazzulga yuz tutmoqda. Janubiy Koreya ham iqtisodiy turg'unlik belgilarini ko'rsatmoqda.
Yangilangan tarif siyosatiga ko'ra, Janubiy Koreyadan import 25% boj olinishda davom etadi. Yaponiya uchun stavka bir foiz punktga oshirildi-25% gacha. Yangi tariflar ikki mamlakatning asosiy eksport toifalariga taalluqlidir: avtomobillar, avtomobil qismlari, po'lat va alyuminiy. Avtomobil yetkazib berish Yaponiyaning AQShga eksport qilish bo'yicha eng yirik maqolasi bo'lib, Janubiy Koreya esa Amerika bozoriga po'lat eksport qilish bo'yicha dunyoda birinchi beshlikka kiradi.
Hisob-kitoblarga ko'ra, tovarlar va xizmatlar eksporti 2023 yilda Yaponiya yalpi ichki mahsulotining 22 foizini va Janubiy Koreya yalpi ichki mahsulotining 44 foizini tashkil etdi. Bunday sharoitda tashqi savdo to'siqlarining kuchayishi tiklanish tezligini sezilarli darajada susaytirishi mumkin.
Prognozlar allaqachon mumkin bo'lgan oqibatlarni aks ettiradi. Iqtisodchilar 2026 yil oxiriga kelib Yaponiya yalpi ichki mahsulotining 0,1 foiz punktga pasayishini taxmin qilishmoqda. Shu bilan birga, iste'molchilarning ichki talabi sust bo'lib qolmoqda va global savdodagi noaniqlik biznes faoliyatiga bosim o'tkazishda davom etmoqda.
Janubiy Koreya banki may oyida 2025 yilgi iqtisodiy o'sish prognozini 1,5% dan 0,8% gacha qayta ko'rib chiqdi, bu tashqi savdo xavflarining oshishi va ichki talabning tiklanishining kechikishini ko'rsatdi. Moliyaviy regulyator AQSh tariflarining oshishi tufayli stavka qilingan eksport o'sishi sekinlashishi haqida ogohlantirdi.
Xatarlar nafaqat joriy iqtisodiy ko'rsatkichlar, balki geosiyosiy oqibatlar bilan ham bog'liq. Yaponiya hukumati allaqachon milliy manfaatlarni qurbon qilmasdan avtomobil bojlarini yo'q qiladigan kelishuvlarga erishish niyatini rasmiy ravishda e'lon qilishi kerak.
AQSh Yaponiya uchun eng yirik eksport bozori va Janubiy Koreya uchun ikkinchi o'rinda turadigan bir paytda, savdo munosabatlaridagi yangi keskinlashuv Osiyo eksport modelidagi tarkibiy o'zgarishlarga aylanishi mumkin.
В Ташкенте состоялся первый инновационный саммит INMerge Uzbekistan — ключевое событие для технологического и инвестиционного сообщества региона. Саммит стал площадкой…
На европейский рынок выходит обновлённый Citroën C5 Aircross 2025 года — кроссовер, в котором сочетаются современные технологии, продуманная эргономика и…
Постановлением Кабинета Министров от 15 июля 2025 года № 443 утверждены изменения в порядке обязательного страхования гражданской ответственности работодателя. Документ…
В Узбекистане продолжается реализация Стратегии развития технологий искусственного интеллекта, утверждённой Постановлением Президента от 14 октября 2024 года. Одним из практических…
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг, один из ключевых архитекторов современного искусственного интеллекта, заявил, что если бы начинал карьеру сегодня, сосредоточился…
По данным Центрального банка Узбекистана, за первые шесть месяцев 2025 года объём денежных переводов из Российской Федерации составил 6,4 миллиарда…