Huawei qattiq holatdagi batareyani ishlab chiqmoqda
Huawei sulfidli elektrolitlarga asoslangan qattiq holatdagi akkumulyator batareyasining arxitekturasini patentladi, bu kelajakdagi elektr transport vositalarining parametrlarini tubdan o'zgartirishi mumkin. E'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, yangi texnologiya 3000 kilometrgacha masofani va besh daqiqada tez zaryadlash imkoniyatini va'da qilmoqda.
Huawei patent hujjatlarida qattiq holatdagi batareyaning energiya zichligi 400500 Vt·soat/kg oralig'ida ko'rsatilgan. bu qiymat seriyali elektr transport vositalarida ishlatiladigan zamonaviy lityum-ion batareyalardan ikki-uch baravar ko'p. Kompaniya muhandislari qattiq holatdagi batareyalarning asosiy muammosiga — lityum interfeysining barqarorligiga e'tibor qaratdilar. Uni hal qilish uchun sulfidli elektrolitni azot bilan doping qilish taklif etiladi. Ushbu usul lityum va qattiq elektrolitlar chegarasida yuzaga keladigan nojo'ya reaktsiyalarni minimallashtirishga imkon beradi, bu shu paytgacha bunday texnologiyalarni tijoratlashtirish uchun katta to'siq bo'lib kelgan.
Rivojlanish degradatsiya jarayonlarini sekinlashtirish orqali xavfsizlikni yaxshilash, yonish xavfini kamaytirish va batareyalarning ishlash muddatini uzaytirishga qaratilgan. Huawei, quvvat akkumulyatorlari ishlab chiqaruvchisi bo'lmasa-da, Materialshunoslik va elektrokimyo bo'yicha o'z vakolatlarini faol ravishda oshirmoqda. 2025 yil boshida kompaniya sulfidli elektrolitlarni sintez qilish usuli uchun alohida patentni ro'yxatdan o'tkazdi-yuqori ion o'tkazuvchanligi bilan ajralib turadigan, ammo hali ham qimmat bo'lgan komponentlar: ularning narxi oltin narxidan oshib ketishi mumkin.
Loyiha Xitoy texnologiya va avtomobil kompaniyalarining CATL va BYD kabi yetakchi akkumulyator ishlab chiqaruvchilarga qaramlikni kamaytirish bo'yicha umumiy strategiyasini aks ettiradi. Xitoyning elektromobil sektori elektromobil narxining yarmidan ko'pini tashkil qilishi mumkin bo'lgan asosiy komponentlarni ishlab chiqarishni nazorat qilish uchun vertikal integratsiya yo'llarini qidirmoqda. Masalan, Xiaomi va Nio kabi kompaniyalar ham o'zlarining akkumulyator texnologiyalarini ishlab chiqishga qiziqish bildirmoqdalar.
Qattiq holatdagi batareyalar sohasidagi global raqobat sezilarli darajada keskinlashdi. 2023 yilda Toyota o'zining qattiq holatdagi batareyasining prototipini namoyish etdi, uning masofasi 1200 km gacha va zaryadlash vaqti 10 minut. Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi kelgusi besh yil ichida texnologiyani tijoratlashtirishni rejalashtirmoqda. Xitoy ushbu sohada patent olish uchun arizalar soni bo'yicha etakchi bo'lib qolmoqda, har yili 7600 dan ortiq arizalar taqdim etiladi, bu dunyo faolligining taxminan 37 foizini tashkil qiladi.
Eng yirik akkumulyator ishlab chiqaruvchi CATL 2027-yilgacha gibrid qattiq holatdagi akkumulyatorlarni pilot ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish rejalarini e'lon qildi. Ushbu tashabbuslar fonida Huawei loyihasi elektromobillar bozori uchun yangi standartlarni o'rnatishi mumkin bo'lgan yangi avlod batareyalarini yaratish poygasining muhim elementiga aylanmoqda.
В Ташкенте состоялся первый инновационный саммит INMerge Uzbekistan — ключевое событие для технологического и инвестиционного сообщества региона. Саммит стал площадкой…
На европейский рынок выходит обновлённый Citroën C5 Aircross 2025 года — кроссовер, в котором сочетаются современные технологии, продуманная эргономика и…
Постановлением Кабинета Министров от 15 июля 2025 года № 443 утверждены изменения в порядке обязательного страхования гражданской ответственности работодателя. Документ…
В Узбекистане продолжается реализация Стратегии развития технологий искусственного интеллекта, утверждённой Постановлением Президента от 14 октября 2024 года. Одним из практических…
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг, один из ключевых архитекторов современного искусственного интеллекта, заявил, что если бы начинал карьеру сегодня, сосредоточился…
По данным Центрального банка Узбекистана, за первые шесть месяцев 2025 года объём денежных переводов из Российской Федерации составил 6,4 миллиарда…