Britaniyaning Rolls-Royce muhandislik kompaniyasi UltraFan samolyot dvigatellarining yangi qatorini, shu jumladan UltraFan 30 modelini — o'n yildan ortiq vaqt ichida tor korpusli laynerlarga yo'naltirilgan birinchi elektr stantsiyasini ishlab chiqishni rasman tasdiqladi. Ushbu harakat kompaniyaning 2012 yilda V2500 dasturini tugatgandan so'ng tark etilgan segmentga qaytishini anglatadi.
Ikki versiya — bozorning ikkita segmenti uchun
UltraFan loyihasi dvigatelning ikkita modifikatsiyasini yaratishni o'z ichiga oladi:
- UltraFan 80-keng korpusli samolyotlar uchun, tortish darajasi taxminan 85000 funt;
- UltraFan 30-tor korpusli samolyotlar uchun, tortish quvvati 30 000 funtdan oshadi.
2023 yilda Rolls-Royce UltraFan 80 dvigatelining birinchi stend sinovlarini yakunladi, u taxminan 70 soat davom etdi. Endi u 2025 yilning ikkinchi yarmida sinovlarni davom ettirish maqsadida qayta yig'ilmoqda. Dizaynga hech qanday o'zgartirish kiritilmagan, ammo muhandislar ishlashni yaxshilash va nozik sozlashni rejalashtirmoqdalar — masalan, samaradorlikni oshirish uchun fan pichoqlari orasidagi bo'shliqlarni qayta ishlash.
UltraFan 30: A320 kelajak avlodiga pul tikish
Airbus A320neo oilasining hozirgi elektr stantsiyalarini almashtirishga qaratilgan yangi UltraFan 30 modeli tor korpusli samolyotlar segmentidagi Rolls-Royce-ning asosiy mahsuloti bo'lishi kerak. Fanning diametri taxminan 90 dyuymni tashkil qiladi, bu raqobatdosh pw1100g ning 81 dyuymiga nisbatan kattaroqdir va ikki pallali daraja 15:1 ga etadi, bu hozirgi qiymatlardan (10-12:1) ancha yuqori. Bu sezilarli yoqilg'i tejash va chiqindilarni kamaytirishni ta'minlaydi.
UltraFan 30 loyihasi hozircha dastlabki dizayn bosqichida bo'lsa-da, u 2025-yil iyun oyi oxirida yakunlanishi rejalashtirilgan. Kelajakda Rolls-Royce 2028 yilgacha va 2030 yilgacha parvoz sinovlariga chiqish uchun namoyishchini yig'ishni boshlaydi.
Arxitektura va rivojlanish strategiyasi
UltraFan — 80 va 30 ning ikkala versiyasi ham xarajatlarni optimallashtirish va ishlab chiqarishni soddalashtirish uchun yagona arxitektura asosida ishlab chiqilgan. Rolls-Royce yer va parvoz sinovlarining to'liq aylanishi uchun har bir dvigatelning ikkita namunasini yig'ishni rejalashtirmoqda.
Kompaniya, shuningdek, sanoat hamkorini jalb qilish bo'yicha muzokaralar olib bormoqda, ayniqsa UltraFan 30 dasturini moliyalashtirish uchun. Ushbu qaror mahsulotni bozorga olib chiqishning yuqori narxi va Pratt & Whitney va CFM International kabi allaqachon tashkil etilgan o'yinchilar bilan raqobatlashish zarurati bilan bog'liq.
Rolls-Royce tor korpusli dvigatellar segmentiga qaytish uchun strategik muhim qadam tashlamoqda, bu esa o'rta masofali aviatsiyaning dominant bozoriga qaratilgan. UltraFan 30 dasturi yuqori samaradorlikni, kelajakning ekologik talablariga muvofiqligini va'da qiladi va samolyotlarning keyingi avlodi uchun asosiy texnologiyalardan biri bo'lishi mumkin.
