В период с января по май 2025 года на рынок Узбекистана было ввезено 18 387 легковых автомобилей на общую сумму $325,3 млн. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Национальным статистическим комитетом.
Почти половину от общего объема импорта составили электромобили — 9 789 единиц. Их рост на фоне глобальной ориентации на экологичный транспорт демонстрирует устойчивый спрос на более современные и энергоэффективные решения в личной мобильности.
Китай уверенно занял позицию основного поставщика легковых автомобилей в Узбекистан, экспортировав 15 873 единицы за указанный период. Это более 86% всего объема поставок. Устойчивый рост поставок объясняется ценовой конкурентоспособностью китайских брендов и активной экспансией электромобильного сектора в регионе.
Республика Корея заняла второе место, поставив 1 882 автомобиля. Несмотря на значительный отрыв от китайских производителей, корейские бренды сохраняют прочные позиции за счет высокого уровня доверия к качеству и дизайну.
Импорт из Индии составил 168 автомобилей, из Японии — 122, из США — 82 единицы. Еще 260 автомобилей прибыли из других стран.
Аналитики связывают динамику импорта с укреплением внутреннего спроса, частично обусловленного программами субсидирования покупки электромобилей и налоговыми льготами. Отдельный интерес представляют перспективы локализации производства и сборки иностранных брендов на территории Узбекистана, о чем ранее заявлялось в рамках отдельных инициатив по развитию промышленного сотрудничества.
Рост импорта также подчеркивает необходимость дальнейшего развития инфраструктуры для электромобилей — от зарядных станций до сервисного обслуживания. На фоне геополитической турбулентности и трансформации глобального автопрома, Узбекистан продолжает выстраивать свой внутренний рынок с оглядкой на устойчивые, энергоэффективные и технологически развитые модели.
