Компания Mercedes-AMG официально представила концепт высокопроизводительного электрического суперкара — Concept AMG GT XX. Модель ориентирована на конкуренцию в сегменте премиальных электрических лифтбэков и рассматривается как будущий соперник таким автомобилям, как Porsche Taycan, Xiaomi SU7 и Denza Z9 GT.
Серийное производство Concept AMG GT XX запланировано на 2026 год, что отличает его от основных конкурентов, уже доступных на рынке.
Технические характеристики
Новинка получила трёхмоторную силовую установку, обеспечивающую мощность более 1 мегаватта (1360 л.с.). Электромоторы работают в связке с 800-вольтовой системой, поддерживающей ультрабыструю зарядку мощностью 850 кВт. Производитель заявляет, что за 5 минут можно добавить до 400 км пробега.
Основу силовой установки составляют осевые электродвигатели, разработанные британской компанией YASA Limited, входящей в структуру Mercedes-Benz. Один мотор приводит переднюю ось, два — заднюю, реализуя полноприводную конфигурацию с адаптивным распределением тяги. Такие моторы ранее применялись в моделях Ferrari SF90 Stradale, Ferrari 296 GTB, а также Lamborghini Revuelto и Temerario.
За проект отвечали сразу несколько подразделений концерна Mercedes-Benz:
- дизайнерское и конструкторское бюро в Зиндельфингене;
- инженерная команда Mercedes-AMG в Аффальтербахе;
- YASA Limited (Великобритания);
- Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксуорте (подразделение, разрабатывающее моторы для Формулы-1).
Габариты и аэродинамика
Габариты концепта:
- длина — 5204 мм
- ширина — 1945 мм (без зеркал)
- высота — 1317 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,198, что делает модель одной из самых обтекаемых в классе. Конструкция кузова лишена заднего стекла. Вместо него установлен цифровой дисплей, на который можно выводить графику или текст для водителей позади.
Аккумулятор и охлаждение
В автомобиле используется новая аккумуляторная батарея собственной разработки, оснащённая цилиндрическими ячейками и непосредственным масляным охлаждением, что способствует стабильной работе при высоких нагрузках и увеличивает ресурс ячеек.
Интерьер
Салон выполнен в футуристичном стиле. Вместо традиционного рулевого колеса — штурвал, как в концептах Mercedes-Benz Vision One-Eleven и Vision AMG.
Панель управления включает:
- 10,25-дюймовый дисплей перед водителем;
- 14-дюймовый центральный экран мультимедийной системы.
Сиденья — облегчённые, с каркасом из углеродного волокна.
Дизайнерская преемственность
Внешне концепт отсылает к более ранним экспериментальным моделям бренда — Vision One-Eleven и Vision AMG (2022). В целом стилистика объединяет черты суперкара и футуристичного гран-туризма.
Concept AMG GT XX представляет собой инженерный и дизайнерский вектор развития Mercedes-AMG на ближайшие годы, демонстрируя возможности высокотехнологичных платформ и фирменный подход компании к электрификации без компромиссов в динамике.
