Узбекистан: UzAuto Motors запускает две дополнительные модификации седана

UzAuto Motors приступила к обновлению продуктовой стратегии в массовом сегменте: компания запускает две дополнительные модификации седана Cobalt и готовит к производству новую версию минивэна Damas. Новые версии Cobalt — Style MCM и Midnight MCM — ориентированы на повышение базовой комплектации и безопасности: модернизирован двигатель и ABS, расширены функции электронных блоков управления, добавлены двенадцать опций, включая мультимедийную систему с Android Auto и Apple CarPlay, круиз-контроль, подогрев сидений из экокожи и обновленную приборную панель. Всего пересмотрено свыше пятидесяти ключевых узлов, что переводит модель в более конкурентный класс оснащения без кардинальной смены платформы.

Параллельно UzAuto Motors начала фейслифт Cobalt, чтобы выровнять дизайн и структурировать линейку по пакетам опций. Такой подход обычно снижает издержки конфигурирования и упрощает сервисный контур, что важно с учетом объемов продаж в сегменте доступных автомобилей. Учитывая прежнюю долю Cobalt в локальном выпуске, точечная модернизация может поддержать загрузку конвейера и удержать спрос на фоне растущей конкуренции со стороны импортируемых моделей B-класса.

Главной новостью для малого бизнеса и семейных покупателей становится новый Damas. Производство организуют на отдельной линии завода «Хорезм Авто». Будущая модель, разработанная с учетом запросов частных клиентов и предпринимателей, получит увеличенные габариты, грузоподъемность и вместимость, улучшенный комфорт для водителя и пассажиров. Планируются две версии — пассажирский Damas Move и грузопассажирский Damas Max. Новинка будет выпускаться параллельно с текущим Damas, что дает рынку выбор между хорошо известной «классикой» и более функциональной конфигурацией.

В производственном плане заявлен двухэтапный цикл локализации: старт крупноузловой сборки в 2026 году с переходом к полному циклу в 2027 году. Ранее на уровне государственной политики обозначался проект минивэна экологического стандарта Евро-5 с семиместной компоновкой и инвестициями порядка 100 миллионов долларов. Для рынка это означает усиление предложения в сегментах семейной и коммерческой перевозки, где востребованы недорогие, простые в обслуживании машины с адаптацией под городскую логистику, курьерские сервисы и ремесленные виды деятельности.

С точки зрения продуктовой архитектуры, вывод двухтиповой линейки Damas (Move и Max) решает сразу несколько задач: расширяет ценовой коридор, позволяет дифференцировать пакеты для таксомоторных и корпоративных клиентов, а также упрощает масштабирование локального контента по мере роста объемов. Одновременное обновление Cobalt повышает среднюю цену транзакции за счет опций, сохраняя при этом доступную стартовую спецификацию — классическая стратегия поддержания маржинальности в условиях чувствительного спроса.

На уровне клиентского опыта переход к унифицированным электронным модулям в Cobalt и расширение ассортимента Damas должно улучшить послепродажный сервис: один диагностический контур, совместимые запчасти и прогнозируемая логистика поставок. Для дилерской сети это означает снижение времени простоя автомобиля в ремонте и стабилизацию показателей удовлетворенности, что критично для повторных покупок в массовом сегменте.