В Китае официально открыта первая в мире мегаваттная суперзарядная станция для большегрузных электромобилей. Новый комплекс, построенный на основе технологий Huawei, стал прорывом в развитии инфраструктуры для электрического транспорта и символом масштабной электрификации тяжёлой логистики.
Проектная мощность станции составляет 100 мегаватт. В её состав входят 18 сверхмощных зарядных устройств на 1,44 МВт каждое и 108 станций с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт. Такой парк оборудования позволяет обслуживать до 700 грузовиков в сутки, обеспечивая суммарный объём зарядки более 300 тысяч киловатт-часов.
На территории установлены фотоэлектрические панели общей мощностью около 1 МВт и два интеллектуальных накопителя энергии с ветро-жидкостным охлаждением мощностью 215 кВт. Интегрированное решение «солнечная генерация — накопитель — зарядка» позволяет станции ежедневно вырабатывать до 5 тысяч кВт·ч «зелёной» электроэнергии.
Технология мегаваттной суперзарядки Huawei поддерживает систему «3.5C», что обеспечивает принцип «пять минут зарядки — сто километров пробега». Для владельцев грузовиков это означает значительную экономию: эксплуатационные расходы снижаются примерно на 0,21 доллара за километр, что даёт экономический эффект до 21 тысячи долларов в год и позволяет окупить стоимость техники примерно за три года.
Для операторов станций внедрение нового формата зарядки повышает эффективность эксплуатации более чем на 15%. Массовая электрификация грузоперевозок приведёт к существенному сокращению углеродных выбросов: только одна станция позволит снизить их объём на 45 тысяч тонн ежегодно.
Открытие зарядного комплекса мощностью 100 МВт демонстрирует переход Китая к масштабной декарбонизации транспортного сектора. Станция стала важным элементом национальной стратегии по развитию экологически чистой энергетики и электротранспорта в сегменте тяжёлой логистики.
