uzbekistan-azerbaijan-soyuz-ekonomika
Визит президента Узбекистана в Азербайджан, намеченный на ближайшее время, совпадает с 30-летием установления дипломатических отношений между двумя странами. На фоне обостряющейся глобальной конкуренции, нестабильности в логистике и энергетике, а также растущей роли региональных альянсов, встреча обещает стать не просто протокольным жестом, а попыткой прояснить — какой формат сотрудничества в ближайшие годы устраивает и Ташкент, и Баку.
Первый контакт на уровне глав государств состоялся ещё в 1996 году, когда Ислам Каримов и Гейдар Алиев подписали соглашение о дружбе и сотрудничестве. В дальнейшем, уже при Шавкате Мирзиёеве и Ильхаме Алиеве ключевым моментом стал — саммит Тюркского совета в 2019 году, где, наряду с многосторонними дискуссиями, состоялись и кулуарные переговоры о возможных направлениях двустороннего взаимодействия в с экономическим, транспортным, гуманитарным и частично военно-техническим содержанием.
В июне 2022 года президент Азербайджана посетил Ташкент. В ходе визита была подписана Декларация об углублении стратегического партнёрства, включающая почти 40 направлений сотрудничества. Год спустя был создан Высший межгосударственный совет, первое заседание которого прошло в августе 2024 года. Тогда же был подписан Договор о союзнических отношениях. Это юридическое оформление стремления к сближению, но не означает автоматической политической или военной интеграции.
На этом фоне вопрос стоит так: будет ли новый визит Мирзиёева в Баку шагом к закреплению союзнической модели или Ташкент и Баку предпочтут сохранить гибкий, адаптивный формат, не обязывающий к жёстким альянсам?
С начала 2025 года товарооборот между странами вырос на 40% и превысил $200 млн. Однако эта сумма далека от поставленной цели — достичь $1 млрд к 2030 году. Через совместный инвестиционный фонд уже реализуются проекты на сумму более $360 млн: в строительстве, туризме, логистике и промышленности.
Один из заметных примеров — сборка автомобилей Chevrolet в Гаджигабуле. Произведены почти 9000 машин и обсуждается возможность строительства второго завода. Насколько устойчивым будет спрос и насколько глубокой станет производственная кооперация — вопрос открытый.
Дополнительная точка роста — совместная работа над логистикой. За последние два года объём перевозок узбекских грузов через Азербайджан увеличился в два раза. Обсуждаются совместные логистические хабы, стыковка железнодорожных маршрутов и создание новых складских зон. Главная цель Узбекистана — получить устойчивый выход к морю и обезопасить экспортно-импортные цепочки от внешних шоков.
В июле 2024 года Узбекистан, Азербайджан и Казахстан подписали протокол о создании «зелёного энергетического коридора». Речь идёт о возможности экспорта возобновляемой электроэнергии в Европу. Однако пока это больше проектная рамка, чем действующая система. Возникают вопросы: кто будет инвестором, каковы сроки, и какие объёмы энергии предполагается экспортировать?
Параллельно развивается и более традиционное партнёрство в сфере углеводородов. Участие SOCAR и «Узбекнефтегаза» в проектах друг друга может помочь Ташкенту диверсифицировать источники технологий, но остаётся неясным, насколько глубокой станет эта кооперация и на каком уровне будет обеспечена взаимная выгода.
В 2023 году в городе Физули на территории Карабаха была открыта школа, построенная за счёт узбекской стороны. Это жест поддержки, но также и элемент публичной дипломатии. Продолжаются обсуждения о введении режима взаимных поездок по ID-картам, а также усилении культурного обмена — от гастрономии до академических программ.
Культурные отсылки к общему наследию — от творчества Навои и Низами до архитектурных параллелей Самарканда и Баку — используются в публичной риторике, но требуют наполнения содержанием. Идёт ли речь о создании совместных образовательных программ, институтах обмена или это ограничится обменом делегациями и выставками?
В 2024 году был подписан План мероприятий по межпарламентскому сотрудничеству на 2025–2026 годы, а также утверждён регламент работы Межпарламентской комиссии. Это структурирует диалог, но остаётся вопрос — насколько парламенты смогут сыграть самостоятельную роль в двусторонней политике, или эти инструменты останутся формальностью.
В фокусе — подписание новых соглашений, обсуждение расширения кооперации в энергетике, логистике и цифровой трансформации. Однако ключевое — прояснение модели взаимодействия: готовы ли стороны углублять союзничество на уровне стратегических обязательств или сохранят прагматичный, но осторожный подход, ориентированный на гибкость?
Открытие нового здания посольства Узбекистана в Баку, запланированное на ближайшие дни, служит сигналом — уровень контактов растёт. Но реальные перспективы станут ясны после того, как стороны озвучат повестку и конкретные договорённости визита.
Пока же остаётся больше вопросов, чем ответов:
Ответы на эти вопросы определят, останется ли альянс Баку и Ташкента моделью «сотрудничества по интересам» или трансформируется в долгосрочное стратегическое партнёрство.
В Ташкенте состоялся первый инновационный саммит INMerge Uzbekistan — ключевое событие для технологического и инвестиционного сообщества региона. Саммит стал площадкой…
На европейский рынок выходит обновлённый Citroën C5 Aircross 2025 года — кроссовер, в котором сочетаются современные технологии, продуманная эргономика и…
Постановлением Кабинета Министров от 15 июля 2025 года № 443 утверждены изменения в порядке обязательного страхования гражданской ответственности работодателя. Документ…
В Узбекистане продолжается реализация Стратегии развития технологий искусственного интеллекта, утверждённой Постановлением Президента от 14 октября 2024 года. Одним из практических…
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг, один из ключевых архитекторов современного искусственного интеллекта, заявил, что если бы начинал карьеру сегодня, сосредоточился…
По данным Центрального банка Узбекистана, за первые шесть месяцев 2025 года объём денежных переводов из Российской Федерации составил 6,4 миллиарда…