Кыргызстан начал строительство стратегической железной дороги Китай — Узбекистан

Кыргызстан приступил к реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов в Центральной Азии — строительству международной железнодорожной линии, которая соединит Китай, Кыргызстан и Узбекистан. Полноценные строительные работы стартовали по всей трассе 30 июня. Проект курируется на высшем правительственном уровне и оценивается в \$4,2 млрд. Завершение работ и запуск движения поездов планируется к 2030 году.

Общая протяженность нового железнодорожного коридора на территории Кыргызстана составит 304 километра. Из-за сложного горного рельефа около 40% маршрута пройдут по инженерным сооружениям, включая 27 тоннелей и 41 мост. Это делает проект технически сложным, но одновременно стратегически важным — как с точки зрения логистики, так и геополитики.

Формальный старт строительству был дан в конце 2024 года, после подписания ряда межгосударственных соглашений и предварительных инженерных изысканий. В апреле текущего года начались работы на всех основных участках маршрута, включая узлы пересечения с внутренней транспортной сетью Кыргызстана.

Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан рассматривается как ключевой элемент новой транспортной архитектуры региона. Она позволит не только увеличить объёмы грузоперевозок между Китаем и Центральной Азией, но и укрепить роль региона в глобальных цепочках поставок. В перспективе маршрут станет частью мультимодальных коридоров, соединяющих Азию с Европой и странами Ближнего Востока.

Среди ожидаемых выгод — сокращение сроков доставки грузов, снижение транспортных издержек и диверсификация логистических потоков в обход перегруженных или политически нестабильных маршрутов. Страны-участницы проекта рассчитывают, что новая линия станет катализатором экономического роста, притока инвестиций и углубления межрегионального сотрудничества.