Обновлённый Suzuki Alto
Suzuki представила рестайлинговую версию субкомпактного автомобиля Alto девятого поколения. Модель, входящая в категорию кей-каров, получила незначительные, но целенаправленные обновления во внешнем дизайне, оснащении и технической части. Продажи на внутреннем рынке Японии стартуют 22 июля, а базовая стоимость составит 1,1429 миллиона иен — порядка $8 000 по текущему курсу.
Габариты автомобиля остались в рамках регламентированных норм для кей-класса: длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1525 мм, колесная база — 2460 мм. Компактные размеры обеспечивают высокую манёвренность в условиях плотной городской застройки, при этом сохраняется функциональность и практичность для повседневного использования.
Экстерьер модели получил обновлённую решётку радиатора и модернизированный задний спойлер на отдельных версиях. Появилось 12 цветовых вариантов — 8 однотонных и 4 двухцветных. В палитру добавлен новый терракотовый металлик, а двухцветные исполнения теперь могут комплектоваться крышей не только в бежевом, но и в чёрном цвете.
Интерьер остался визуально близким к предыдущей версии, сохранив минималистичный и функциональный подход. Рычаг трансмиссии интегрирован в центральную консоль, а над ним — 7-дюймовый дисплей медиасистемы. В базовой версии отсутствуют мультируль и сенсорный интерфейс, что подчёркивает бюджетный характер модели.
С точки зрения безопасности, обновлённый Alto получил расширенный набор базовых электронных систем. Стандартное оснащение включает функцию автоматического экстренного торможения с распознаванием автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклов, передние парктроники и систему предупреждения о сходе с полосы.
Линейка силовых установок осталась прежней: базовый трёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 0,66 литра развивает 46 лошадиных сил и 55 Нм крутящего момента. Гибридная версия с тем же объёмом ДВС демонстрирует суммарную мощность в 49 л.с. и 58 Нм, дополнительно поддерживаемую электромотором на 3 л.с. и 40 Нм. Оба варианта работают в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Для обеих конфигураций доступна опциональная система полного привода.
Обновлённый Suzuki Alto остаётся одним из самых доступных вариантов среди кей-каров с полным приводом. Он сочетает базовую функциональность, расширенный набор систем безопасности и экономичную силовую установку, ориентированную на ежедневные городские поездки. Модель ориентирована на внутренний рынок Японии, но с учётом ценовой доступности и технической универсальности может вызвать интерес и на экспортных рынках.
В Ташкенте состоялся первый инновационный саммит INMerge Uzbekistan — ключевое событие для технологического и инвестиционного сообщества региона. Саммит стал площадкой…
На европейский рынок выходит обновлённый Citroën C5 Aircross 2025 года — кроссовер, в котором сочетаются современные технологии, продуманная эргономика и…
Постановлением Кабинета Министров от 15 июля 2025 года № 443 утверждены изменения в порядке обязательного страхования гражданской ответственности работодателя. Документ…
В Узбекистане продолжается реализация Стратегии развития технологий искусственного интеллекта, утверждённой Постановлением Президента от 14 октября 2024 года. Одним из практических…
Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг, один из ключевых архитекторов современного искусственного интеллекта, заявил, что если бы начинал карьеру сегодня, сосредоточился…
По данным Центрального банка Узбекистана, за первые шесть месяцев 2025 года объём денежных переводов из Российской Федерации составил 6,4 миллиарда…