Suzuki представила рестайлинговую версию субкомпактного автомобиля Alto девятого поколения. Модель, входящая в категорию кей-каров, получила незначительные, но целенаправленные обновления во внешнем дизайне, оснащении и технической части. Продажи на внутреннем рынке Японии стартуют 22 июля, а базовая стоимость составит 1,1429 миллиона иен — порядка $8 000 по текущему курсу.
Габариты автомобиля остались в рамках регламентированных норм для кей-класса: длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1525 мм, колесная база — 2460 мм. Компактные размеры обеспечивают высокую манёвренность в условиях плотной городской застройки, при этом сохраняется функциональность и практичность для повседневного использования.
Экстерьер модели получил обновлённую решётку радиатора и модернизированный задний спойлер на отдельных версиях. Появилось 12 цветовых вариантов — 8 однотонных и 4 двухцветных. В палитру добавлен новый терракотовый металлик, а двухцветные исполнения теперь могут комплектоваться крышей не только в бежевом, но и в чёрном цвете.
Интерьер остался визуально близким к предыдущей версии, сохранив минималистичный и функциональный подход. Рычаг трансмиссии интегрирован в центральную консоль, а над ним — 7-дюймовый дисплей медиасистемы. В базовой версии отсутствуют мультируль и сенсорный интерфейс, что подчёркивает бюджетный характер модели.
С точки зрения безопасности, обновлённый Alto получил расширенный набор базовых электронных систем. Стандартное оснащение включает функцию автоматического экстренного торможения с распознаванием автомобилей, пешеходов, велосипедистов и мотоциклов, передние парктроники и систему предупреждения о сходе с полосы.
Линейка силовых установок осталась прежней: базовый трёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 0,66 литра развивает 46 лошадиных сил и 55 Нм крутящего момента. Гибридная версия с тем же объёмом ДВС демонстрирует суммарную мощность в 49 л.с. и 58 Нм, дополнительно поддерживаемую электромотором на 3 л.с. и 40 Нм. Оба варианта работают в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Для обеих конфигураций доступна опциональная система полного привода.
Обновлённый Suzuki Alto остаётся одним из самых доступных вариантов среди кей-каров с полным приводом. Он сочетает базовую функциональность, расширенный набор систем безопасности и экономичную силовую установку, ориентированную на ежедневные городские поездки. Модель ориентирована на внутренний рынок Японии, но с учётом ценовой доступности и технической универсальности может вызвать интерес и на экспортных рынках.
