Логистический сдвиг: Центральная Азия переориентирует маршруты на фоне угрозы блокады Ормузского пролива

Вооружённый конфликт на Ближнем Востоке, продолжающийся уже вторую неделю, оказал прямое влияние на стратегические торговые интересы стран Центральной Азии. Ормузский пролив — один из ключевых узлов мировой логистики — оказался в зоне потенциальной блокировки, что поставило под угрозу южные маршруты, связывающие Узбекистан и Казахстан с Персидским заливом и далее с рынками Южной Азии и Ближнего Востока.

Угроза нарушения логистических цепочек заставила Ташкент и Астану в срочном порядке актуализировать внешнеторговые стратегии. В фокусе внимания — Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), дорога «Север–Юг», а также отлаженные северные направления через российские и китайские порты.

Министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин в ходе закрытых обсуждений с парламентариями подтвердил, что основной озабоченностью правительства остаётся стабильность экспортной логистики. В частности, речь идёт о поставках зерна и других агропромышленных товаров в страны Персидского залива. В случае обострения ситуации и закрытия сухопутного маршрута через Иран, власти готовы перенаправить грузопотоки через Каспий или по воздуху. Несмотря на то, что в 2024 году экспорт Казахстана через Иран составил лишь \$350 млн, и \$120 млн за первые месяцы 2025-го, ожидалось значительное расширение поставок, особенно после июньских договорённостей с Тегераном об экспорте до 3 млн тонн зерна ежегодно.

На фоне геополитической нестабильности правительство Казахстана рассматривает расширение транзита через Каспийское море и Грузию. Дополнительные логистические сценарии предусматривают использование маршрутов через китайские порты в рамках ТМТМ. Несмотря на потенциальный рост транспортных затрат, власти заверяют: серьёзного повышения цен на продукцию не ожидается, поскольку большая часть экспорта формируется в условиях биржевого ценообразования.

Узбекистан отреагировал на угрозу логистического кризиса на уровне главы государства. Президент Шавкат Мирзиёев провёл совещание по оценке рисков и выработке мер по защите интересов экспортно ориентированных предприятий. Согласно оценкам, возможное увеличение издержек на логистику может достигать 30%. Основной задачей обозначено ускоренное согласование альтернативных маршрутов с международными партнёрами, в первую очередь — по линии ТМТМ и Международного транспортного коридора «Север–Юг».

В экспертной среде считают, что влияние возможной блокады иранских портов на экономику Узбекистана будет ограниченным. Основной товарный поток республики по-прежнему идёт через российские порты (Санкт-Петербург, Владивосток, Новороссийск), а также через Китай и Казахстан. Иранское направление остаётся вспомогательным и не обладает развитой инфраструктурой. Слабое железнодорожное сообщение, ограничения в портах и сложности с платёжной системой делают логистику через Бендер-Аббас скорее экспериментальной, нежели массовой.

По мнению специалистов, развитие устойчивых маршрутов в сторону Ирана, Пакистана и Индии — вопрос стратегической важности, но требующий капитальных вложений, модернизации пограничной инфраструктуры и долгосрочного планирования. В краткосрочной перспективе приоритет остаётся за северными и транскаспийскими каналами.

Аналитики отмечают, что обстановка в Иране остаётся нестабильной. Угрозы для портовой и логистической инфраструктуры сохраняются, особенно на фоне возможных атак по нефтеперерабатывающим объектам. Нарушения в поставках топлива могут сказаться на всей транспортной системе страны. Одновременно усиливается контроль на границах: иранские власти укрепляют таможенные и силовые ведомства, пытаясь перекрыть уязвимости, включая коррупционные звенья, ранее использовавшиеся иностранными спецслужбами.

Вероятность возникновения «коалиции поддержки» Ирана в случае блокады также обсуждается. Некоторые государства могут рассматривать возможность временного логистического альянса для обеспечения товаропотоков в обход пролива. Но ситуация остаётся подвижной и будет зависеть от эскалации конфликта и дипломатических развязок в ближайшие месяцы.