Акции Xiaomi обновили исторический максимум, достигнув отметки около $7,8 за бумагу после успешного старта предзаказов на новый автомобиль YU7. В течение первого часа компания зафиксировала почти 300 000 заявок, что стало ключевым фактором роста капитализации компании и увеличения состояния её основателя Лэя Цзюня.
Новый седан YU7 стартует с базовой ценой $35 000 и стал продолжением стратегии диверсификации Xiaomi в сегменте электромобилей. Высокий спрос на автомобиль подкреплён ожиданиями рынка относительно дизайна, технологий и соотношения цены и производительности. Ранее в автомобильной линейке Xiaomi дебютировал SU7, а также его модификация SU7 Ultra.
В результате роста стоимости акций капитал Лэя Цзюня превысил $68 миллиардов, что вновь сделало его самым состоятельным бизнесменом в Китае. Ранее в феврале он уже возглавлял рейтинг миллиардеров страны после роста котировок до $6,6, но последовавшее снижение — в том числе после фатального инцидента с автомобилем Xiaomi — временно скорректировало его позиции.
Автомобильное подразделение компании продолжает сталкиваться с вызовами по масштабированию производства. На текущий момент в распоряжении Xiaomi имеется лишь один производственный объект — завод в пекинском районе Ичжуан, где выпускается SU7. В марте компания повысила годовой прогноз поставок с 300 000 до 350 000 единиц.
В рамках стратегии расширения производственных мощностей компания строит второй завод. Оба объекта рассчитаны на выпуск по 150 000 автомобилей ежегодно, что потенциально позволит достичь совокупного объема производства в 300 000 машин в год. Новые предприятия будут сконцентрированы на выпуске моделей SU7, SU7 Ultra и YU7.
В связи с ажиотажным спросом сроки ожидания заказанных автомобилей достигают 33 недель. Эти показатели указывают на как высокий уровень рыночного интереса, так и текущие ограничения в логистике и масштабируемости производства.
