Tesla активизирует усилия по защите бренда Robotaxi: поданы новые заявки на товарные знаки

Компания Tesla вновь вступила в юридическую гонку за права на брендирование своего сервиса беспилотных такси. После ряда неудачных попыток регистрации торговых марок, автопроизводитель подал три новые заявки на товарный знак Tesla Robotaxi, стремясь закрепить за собой уникальное наименование для амбициозного проекта в сфере автономных перевозок.

Как отмечается, предыдущие заявки на Robotaxi и Cybercab, поданные в октябре 2024 года, столкнулись с затруднениями со стороны Патентного и товарного ведомства США (USPTO). Регулятор потребовал от компании более детализированной информации по использованию слова Robotaxi, сославшись на его широкое распространение в индустрии — в частности, среди таких компаний, как Waymo. А заявка на Cybercab была отклонена из-за перенасыщенности рынка марками с приставкой «Cyber».

В ответ Tesla предприняла шаг в сторону более узкой юридической формулировки и подала заявки на имя Tesla Robotaxi. Предполагается, что именно под этим брендом будет запущен сервис вызова беспилотных такси, первое тестирование которого намечено на конец месяца в Остине (штат Техас).

По оценкам экспертов, получение прав на товарный знак до начала тестирования маловероятно: процесс рассмотрения заявок в USPTO занимает от нескольких месяцев до года, прежде чем дело будет передано профильному эксперту.

Параллельно Tesla ожидает решений по другим товарным знакам — Robobus, Robus и Cyberbus, которые могут быть связаны с ранее представленным концептом электрического автономного фургона. Прототип был анонсирован в октябре 2024 года одновременно с Cybercab, а генеральный директор компании Илон Маск тогда назвал его Robovan. Однако, товарный знак Robovan уже принадлежит эстонской компании Starship, работающей в сегменте роботизированной доставки.

Продолжающаяся борьба за товарные знаки отражает высокий уровень конкуренции и насыщенности рынка беспилотных транспортных решений. Для Tesla юридическая защита бренда — неотъемлемая часть стратегии по выходу на рынок коммерческих автономных перевозок. В условиях активного движения крупных игроков в этом сегменте своевременная регистрация интеллектуальной собственности становится ключевым фактором конкурентоспособности.