Nissan делает ставку на гибридные технологии e-Power в рамках антикризисной стратегии

26 мая 2025 года японская автомобилестроительная компания Nissan официально объявила о стратегическом переориентировании на гибридную технологию e-Power в рамках мер по преодолению затяжного финансового кризиса. Руководство концерна представило план, предусматривающий активное наращивание производства автомобилей с установками e-Power, в которых бензиновый двигатель используется исключительно для подзарядки батареи, а движение обеспечивается электромотором.

По словам представителей компании, ставка на e-Power обусловлена необходимостью оптимизировать издержки, снизить зависимость от дорогостоящих компонентов полностью электрических транспортных средств и ускорить адаптацию к требованиям экологических стандартов. В условиях растущего давления со стороны конкурентов и ужесточения регуляторной политики в сфере выбросов, гибридные модели призваны стать промежуточным звеном между традиционными автомобилями с ДВС и электрокарами, обеспечивая более доступный и технологически зрелый переход к устойчивому транспорту.

Компания уже начала масштабную модернизацию производственных линий и пересмотр модельного ряда с целью адаптации к новой стратегии. Особое внимание будет уделено ключевым рынкам в Азии и Европе, где спрос на экологически чистые автомобили особенно высок, но уровень развития зарядной инфраструктуры пока ограничивает массовое распространение электромобилей.

В Nissan рассчитывают, что внедрение e-Power позволит не только сократить операционные расходы, но и привлечь новую аудиторию потребителей за счёт повышенной топливной экономичности, низкого уровня шума и плавного хода автомобилей.

Принятая стратегия является частью более широкой программы реструктуризации компании, нацеленной на восстановление финансовой устойчивости, укрепление рыночных позиций и возвращение доверия инвесторов. В ближайшие годы Nissan планирует значительно увеличить долю гибридов в общем объёме продаж и параллельно продолжить разработку полностью электрических моделей, сохраняя технологическую гибкость в условиях быстро меняющейся глобальной автопромышленности.